Os sectores industrial e agrícola são dois dos segmentos económicos mais importantes em Espanha. No entanto, o desenvolvimento correcto de ambos requer tanto pessoal especializado na área como meios técnicos adaptados aos novos tempos.
A este respeito, é necessário destacar a necessidade de a importância da maquinaria pesada na área industrial, mas também agrícola. Em muitos casos, a produtividade e o transporte dependem disso. É por isso que, neste blogue, gostaríamos de dar uma vista de olhos mais atenta ao sintomas de catalisador entupido em maquinaria pesada. Não queremos que uma avaria deste tipo lhe cause qualquer perda quando, na maioria dos casos, é tão fácil de resolver.
Quais são os sintomas de um conversor catalítico entupido em maquinaria pesada?
Em FAP Global somos especializados na limpeza e reconstrução de conversores catalíticos para maquinaria pesada. Tractores, autocarros e camiões, entre outros, são os tipos de veículos que mais cobrimos.
Abaixo gostaríamos de partilhar alguns sintomas de um catalisador entupido em maquinaria pesada. Se detectar algum deles no seu veículo, não hesite em contactar-nos o mais rapidamente possível. Aconselhá-lo-emos com a melhor solução para o seu caso.
- Perda de energia. Este é sem dúvida um dos principais sintomas de um catalisador bloqueado em maquinaria pesada. O motor perde desempenho e é particularmente perceptível quando em marcha lenta ou em aceleração, não responde como deveria. Isto porque o processo de combustão não está a ser executado correctamente e o combustível está a atingir o conversor catalítico sem ser queimado.
- Aumento da descarga de fumos. Se notar que o seu camião, tractor ou autocarro está a emitir mais fumo e o fumo é de cor escura, algo está errado com o conversor catalítico. Pode ser devido a um bloqueio causado por uma mistura de combustível prejudicial que cria depósitos de carbono no sistema de escape.
- Sobreaquecimento. Outra razão que indica que o conversor catalítico não está a funcionar correctamente é quando o motor sobreaquece. Isto acontece porque a fuligem obstrui o conversor catalítico e porque os gases de escape não podem escapar, o que leva a um aumento da pressão e da temperatura.
- Ruídos. Começar a ouvir sons estranhos é sempre um sinal de que algo está errado com um veículo. Portanto, se notar que o som vem da área do conversor catalítico, não espere para nos telefonar e nos falar sobre isso. Este sintoma pode advertir-nos de que o catalisador sofreu uma quebra. Esta sintomatologia é típica do choque térmico, que ocorre quando um catalisador está à temperatura máxima e de repente entra em contacto com outro elemento frio, como água ou neve, e provoca uma quebra no corpo do catalisador.
- Quebra por acidente. O mau funcionamento do conversor catalítico também pode ser causado pela fragmentação do conversor catalítico devido a um mau impacto. Ninguém está imune a um acidente ou a uma colisão indesejada.
Global FAP, o seu grupo de peritos
O conversor catalítico é uma parte vital do sistema de escape, uma vez que é responsável pela redução das emissões de gases poluentes para a atmosfera através de um processo de neutralização de combustível dentro do conversor catalítico. O seu mau funcionamento ou falha pode causar sérios inconvenientes às empresas, especialmente aquelas cuja rentabilidade depende, em grande medida, da eficiência da sua maquinaria pesada.
Somos especializados no sector industrial e agrícola, Assim, se detectar algum dos sintomas de um catalisador entupido na maquinaria pesada acima mencionada, ou qualquer outro sintoma cuja origem desconheça, não hesite em contactar a nossa equipa de peritos. Teremos todo o prazer em ajudá-lo.
Fonte: Infotaller
Imagem: Pixabay
Portuguese 
Spanish 
English 
German 
Italian 
French 
