I settori industriale e agricolo sono due dei segmenti economici più importanti della Spagna. Tuttavia, il corretto sviluppo di entrambi richiede sia personale specializzato nel settore che mezzi tecnici adeguati ai nuovi tempi.
A questo proposito, è necessario sottolineare la necessità di l'importanza dei macchinari pesanti nell'area industriale, ma anche agricolo. In molti casi, la produttività e il trasporto dipendono da questo. Per questo motivo, in questo blog, vorremmo dare uno sguardo più da vicino alla sintomi di intasamento del convertitore catalitico su macchinari pesanti. Non vogliamo che un guasto di questo tipo vi causi perdite quando, nella maggior parte dei casi, è così facile da risolvere.
Quali sono i sintomi di un convertitore catalitico intasato sulle macchine pesanti?
A FAP globale siamo specializzati nella pulizia e nella ricostruzione di convertitori catalitici per macchinari pesanti. Trattori, autobus e autocarri, tra gli altri, sono i tipi di veicoli che copriamo maggiormente.
Qui di seguito vogliamo condividere alcuni sintomi di un convertitore catalitico intasato nelle macchine pesanti. Se ne rilevate uno nel vostro veicolo, non esitate a contattarci il prima possibile. Vi consiglieremo la soluzione migliore per il vostro caso.
- Perdita di potenza. Questo è senza dubbio uno dei principali sintomi di un convertitore catalitico bloccato nelle macchine pesanti. Il motore perde prestazioni ed è particolarmente evidente quando è al minimo o quando accelera, non risponde come dovrebbe. Ciò è dovuto al fatto che il processo di combustione non viene eseguito correttamente e il carburante raggiunge il catalizzatore incombusto.
- Aumento dello scarico dei fumi. Se notate che il vostro camion, trattore o autobus emette più fumo e il fumo è di colore scuro, c'è qualcosa che non va nel convertitore catalitico. Ciò potrebbe essere dovuto a un'ostruzione causata da una miscela di carburante nociva che crea depositi di carbonio nel sistema di scarico.
- Surriscaldamento. Un altro motivo che indica che il convertitore catalitico non funziona correttamente è il surriscaldamento del motore. Questo accade perché la fuliggine ostruisce il convertitore catalitico e, poiché i gas di scarico non possono uscire, si verifica un aumento della pressione e della temperatura.
- Rumori. Iniziare a sentire strani suoni è sempre un segno che qualcosa non va in un veicolo. Pertanto, se notate che il suono proviene dalla zona del convertitore catalitico, non aspettate a chiamarci per informarci. Questo sintomo può avvertire che il convertitore catalitico ha subito una rottura. Questa sintomatologia è tipica dello shock termico, che si verifica quando un convertitore catalitico è alla massima temperatura e viene improvvisamente a contatto con un altro elemento freddo, come l'acqua o la neve, provocando la rottura del corpo del convertitore catalitico.
- Rottura accidentale. Il malfunzionamento del convertitore catalitico può essere causato anche dalla frammentazione del convertitore catalitico a causa di un brutto impatto. Nessuno è immune da un incidente o da una caduta indesiderata.
Global FAP, il vostro gruppo di esperti
Il convertitore catalitico è una parte fondamentale del sistema di scarico, in quanto è responsabile della riduzione delle emissioni di gas inquinanti nell'atmosfera attraverso un processo di neutralizzazione del carburante all'interno del convertitore catalitico. Il suo malfunzionamento o guasto può causare gravi disagi alle aziende, soprattutto a quelle la cui redditività dipende in larga misura dall'efficienza dei macchinari pesanti.
Siamo specializzati nel settore industriale e agricolo, quindi se si riscontra uno dei sintomi di intasamento del convertitore catalitico dei macchinari pesanti di cui sopra, o qualsiasi altro sintomo di cui non si conosce l'origine, non esitate a contattare il nostro team di esperti. Saremo lieti di aiutarvi.
Fonte: Infotaller
Immagine: Pixabay
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